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真實力不怕“火煉” 吐魯番試駕吉利星越

2019-10-05 08:25:21 來源: 網易汽車 舉報
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對于岑參,吐魯番和火焰山有奇景壯麗,亦有烈焰飛騰;但對于汽車廠商,這里是測試車輛極熱性能的天然寶地。在9月下旬的秋分當天,筆者來到吉利專屬的夏季高溫汽車試驗基地,通過多種復雜地形地貌,檢驗吉利星越的真本領。

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網易汽車10月5日報道 “火山突兀赤亭口,火山五月火云厚,火云滿天凝未開,飛鳥千里不敢來?!碧拼吶娙酸瘏⒃谶@僅有四句絕句中情不自禁地連續用了四個“火”字,形象地描繪了火焰山的情景。

真實力不怕“火煉” 吐魯番試駕吉利星越

對于岑參,吐魯番和火焰山有奇景壯麗,亦有烈焰飛騰;但對于汽車廠商,這里是測試車輛極熱性能的天然寶地。在9月下旬的秋分當天,筆者來到吉利專屬的夏季高溫汽車試驗基地,通過多種復雜地形地貌,檢驗吉利星越的真本領。

為何選擇吐魯番為干熱試驗場?

在新疆吐魯番,年平均溫度為17.4℃,其中35℃以上的炎熱日達100天以上;高于40℃的酷熱天氣,年均有28天,極端最高氣溫達到50℃以上,地表溫度達到80℃,是各種涂鍍層、材料、汽車整車及零部件最理想的干熱環境大氣曝曬試驗場所??釤岬臍夂蚝头€定的溫度,為長期持續的汽車測試創造了極佳的環境條件。

吉利在吐魯番擁有專屬的夏季高溫汽車試驗基地,由國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)與新疆吐魯番市場監管局干熱中心共同打造,也是首個中國品牌專屬的高溫汽車試驗基地。

吐魯番試駕吉利星越

試驗基地占地3.4萬平米,擁有十字擋風墻、蛇形廣場、城市廣場、外圈低怠速路、NVH路、充電樁區域等多種試驗場地。再加上干熱中心3000平米檢測實驗室大樓、15000平米靜態暴露試驗場、5km汽車動態試車道路以及6km汽車測試特殊路面,可進行各類材料及汽車、零部件的自然大氣老化試驗任務,可監測18個參數的氣象數據自動采集站,為吉利研發系統不斷檢驗優化星越等產品積累了大量的寶貴數據。

車輛密封性測試

吐魯番很多區域沙石滿地,如遇狂風可謂飛沙走石,即便坐在車內也令人不適。所以在這里進行密封性測試再合適不過了。

吐魯番試駕吉利星越

吐魯番試駕吉利星越

吐魯番試駕吉利星越

高效的空調

在吐魯番、三亞的高溫時節下,一臺高效的空調可以給駕乘者很舒適的溫度區間。

試驗表明,星越在吐魯番午間時分近一小時的暴曬下,車內頭部溫度可升至55℃以上,而駕駛員可在啟動車輛前,利用App的遠程控制功能,實現空調遠程啟動,并在幾分鐘內將車內溫度降低??照{溫度可以通過手動或語音命令調節,實現0.5℃級別的精確調節。針對后排乘員,星越還設計了獨立的空調控制面板。

火焰山試駕

作為吉利CMA架構下開發的首款SUV車型,星越在駕駛體驗上也很有高級感。在前往火焰山的路途中,砂石路、沙坡路、土路、坑洼路等復雜路況頻出,星越展現出了優秀的行駛能力和脫困能力,給筆者留下了深刻印象。

吐魯番試駕吉利星越

吐魯番試駕吉利星越

在正常行駛時車輛以前輪驅動的行駛,前后輪扭矩分配100:0。當前輪打滑時,系統將自動切換分配動力至后輪,前后輪最大扭矩分配比為50:50,輸出給后軸的扭矩可達到1050N·m,使車輛快速出坑脫困,輕松挑戰復雜的輕越野路段。

吐魯番試駕吉利星越

同時,轉向管柱還具備四向調節功能,轉向力矩支持自動或手動調節,可適應不同身高的用戶使用。星越方向盤總圈數為2.7,偏小的圈數可有效減少激烈駕駛時的操作時間,提高車輛動態性。

吐魯番試駕吉利星越

吐魯番試駕吉利星越

當懸架運動行程較大時,可提供復原剛度,有效衰減車身側傾角及簧下反跳速度,克服了普通減震器瞬態響應滯后、沖擊噪音大、阻尼支撐響應慢的問題。在保證舒適的基礎上,提高了側傾支撐;在車輛過彎的時候,提供良好支持,提升駕駛樂趣,帶來更高的過彎極限。

吐魯番試駕吉利星越

寫在最后:

高溫試驗只是吉利產品研發過程中的一個環節。作為首款基于吉利CMA架構開發的車型,星越進行了多達9類的整車測試,涵蓋57種測試環境。在吉利CMA架構理念下,每一輛試驗車都須經歷極限環境的測試。 在吐魯番的這次體驗中可以發現的是,從平坦到顛簸,從公路到山區,星越在惡劣的自然條件下它的機械性能都有著很好的發揮。整體而言,星越帶來的這種駕駛感受、實用價值、整車品控是超越吉利品牌本身的,甚至不遜于成熟的合資品牌車型。

閆恭亮 本文來源:網易汽車 作者:舒成禹 責任編輯:閆恭亮_NA2506
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