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車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

2019-10-31 07:38:32 來源: 網易汽車 舉報
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紅旗理解的豪華SUV是什么樣的?

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網易汽車10月31日報道 職業使然,盡管我基本啥都買不起吧,但是超跑、豪車多少開過幾臺。不過提起最想試駕的車型,我的選項里一直都填著紅旗L5。沒錯,就是那臺國賓車,也是最貴的國產豪華車。紅旗車在我心中,一直都是特別神秘的存在。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

近年來,紅旗也開始了形象的轉變,使得我開上了紅旗造的親民SUV,它就是紅旗HS5。很重要的一點,開(買)這臺車,并不需要像買L5那樣先通過政審哦!

還想知道更詳細?點擊看直播回放:僅僅是情懷落地?老司機試駕紅旗HS5

●靜:儀態大方

在消費者選擇越來越多的當下,汽車設計師的日子并不好過,尤其作為紅旗的設計師,不僅要考慮到車型定位、市場喜好,還要照顧好紅旗在中國消費者中的特殊感覺。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

那么,中國消費者喜歡什么樣的SUV,或者說,紅旗造的SUV應該是什么氣質呢?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

車身尺寸對比表
車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
紅旗HS5 4760 1907 1700 2870
傳祺GS7 4730 1910 1770 2720
途觀L 4712 1839 1673 2791
探界者 4652 1843 1693 2725
網易汽車

紅旗的設計師選擇了偏向德系產品的簡潔設計思路,造型流暢不失剛強,符合更多中國者對SUV的普遍認知。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

設計思路有了,那么接下來就得照顧大家的“情懷”。所以紅旗HS5上可以找到相當多的紅旗元素。一抹紅的車標、抽象折扇式的中網、翼子板上的抽象紅旗飾板等等,很容易勾起許多人的回憶又不至于遭到“老土”的評價。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

20英寸的輪圈配在這臺中型SUV上剛剛好,255/45 R20的尺寸甚至可以說有些奢侈,畢竟這注重操控、舒適性能的米其林(LATITUDE SPORT3)攬途系列的輪胎,一條可不便宜。

盡管HS5車尾燈的效果可以說相當帥氣,但是我依舊覺得,要是能把紅旗CA770上的“宮燈”尾燈進行現代化設計會更贊。當然這套箭簇式設計尾燈在設計上沒毛病,只是少了點兒情懷罷了。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

其實紅旗HS5的外觀設計屬于非常內斂的風格,開始并不會讓人覺得太過刺激,簡潔溫和的整體造型很容易被人接受,但越是接觸久了,越能發現這臺車在細節上的心思與精雕細琢。

這一點也像極了父輩遵循的內斂、低調的為人之道。對于紅旗車來說,這個調性十分合拍。

當然作為一臺紅旗車,與生俱來的身份地位注定這臺車是金字塔上層的產品。所以拉開車門進入車內,符合紅旗氣場的內飾自然是少不了的。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

當然作為一臺汽車,人性化的人機工程學自然沒有忽略,氛圍燈的無極調節(約250種)、小巧舒服的電子檔把、真皮、金屬、亮面烤漆面板的混合使用,都讓這臺車無時無刻不在流露出強大的氣場。

畢竟這是一臺紅旗嘛。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

全液晶儀表盤有三種顯示風格,但是樣式基本是傳統的雙表盤式風格。只是令我不解的是,駕駛模式可以通過旋鈕顯示在儀表盤中央,但是界面顯示效果卻有點對用戶不太友好。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

空調控制區域采用觸摸設計無可厚非,至于留手印兒沒震動反饋這種小事兒咱也勉強接受。只是想要調整空調出風模式(例如吹臉、吹腳),就必須要通過中央觸控屏進行選擇。其實空調控制區域再增加一個模式按鍵就可以解決啦。

莫非空調界面設計師你沒用過車載空調?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

其實除了上面說到的一些小問題,HS5的內飾本身設計沒什么大問題。儲物空間、配置水平極其豐富。甚至連車內閱讀燈的按鍵都是觸摸熱感應的,雖然做得像是普通機械按鍵吧。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

與外觀一樣,紅旗HS5的內飾設計并不浮夸,而是在細節、配置、用料上體現出設計者的用心。開著這臺車既不會丟面子,也不會顯得流俗,內斂式的中國豪華,或許就是這樣的吧。

拓展閱讀:真正讓情懷落地 初試紅旗首款SUV HS5

●動:氣定神閑

紅旗HS5搭載了一臺代號為CA4GC20的2.0T四缸發動機,推動中型SUV的身軀來說可以說比較主流。值得一提的是,這臺發動機滿足最新的國VI排放標準,不過要記得用95#汽油去喂飽它。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

盡管外觀的樣式頗有些德系產品的風格,但是HS5的底盤質感卻沒有德系車的硬朗,說的夸張一些,頗有點兒老派美國車忽忽悠悠的舒適感。尤其通過一些小坑洼時,我在車內只能感覺到輪子“咕隆”震了一下,車內卻沒明顯的晃動,車輛平靜的前行,仿佛什么都沒發生。

如果眼神兒不好沒關注路況,你甚至不知道你壓到了什么……

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

如果這是一臺Q5,我可能會毫不猶豫的指責其忘本了(當然現在的奧迪也是越來越軟),但這可是一臺紅旗啊,你會開著一臺紅旗中型SUV飆車、攻彎么?舒適且愜意的駕乘風格才是紅旗應該有的姿態,不是么?

寬敞的空間和豪華的有些資本主義的座椅也是功不可沒,空間自然不必擔心,尤其后排座椅的腿部空間幾乎可以讓你踩個凳子打開天窗探出身子朝外揮揮手了。

當然我也就這么形容一下,你們可別這么干,這車車頂上沒地兒放話筒。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

對于駕駛者來說,座椅本身采用了真皮和翻毛皮的混合編織,加上菱形紋和雙色搭配,看著是相當舒服。但可能是我186cm身高的緣故,盡管座椅包裹度很高,唯獨肩部的支撐卻不太好,會覺得有些“空”,除了這個小問題,紅旗HS5的乘坐舒適性也就沒什么可抱怨的了。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

說完了坐,再來談談開。說真的,HS5算不上一臺駕駛者之車,整臺車呈現出來的氣質是十分悠然自得的愜意范兒。2.0T發動機的動力本身算是充沛的,但是工程師特意把動力輸出調教的綿遠流長。

不急不躁的加速并不意味著這臺車慢,深踩油門還是可以通過變速箱把動力壓榨在輪胎上,只是這時發動機的嘶吼會傳入車內,懸掛的也仿佛驚弓之鳥般開始搖擺,整臺車會勸說你趕緊恢復冷靜。

飆車讓那些個CS85、星越什么的去吧,紅旗還是要穩重才好。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

其實愛信6AT已經表現非常出色了,感知駕駛員的意圖也非常明顯。但是對于體型較大的HS5來說,8AT更加綿密的換擋特性會讓車輛加速和燃油經濟性更上一個臺階。

尤其在急加速時,較大的齒比帶來的轉速落差會導致極偶爾的頓挫,多少會影響一點乘坐的舒適性。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

紅旗HS5更像是瀟灑、自由的吟游詩人,不急不躁時擁有十分優雅的氣質:動力充沛、隔音出色,懸掛相當舒適。如果你想要在紅旗HS5上找到“老夫聊發少年狂”的感覺,很抱歉,紅旗認為的豪華感,并不包含這項。

●最后再說兩句

紅旗HS5的售價為18.38-24.98萬元,這個價格也很“紅旗”,但實際上,最低配車型的配置就已經相當豪華了。全LED燈光、12.3英寸液晶儀表和中控屏、駕駛座10向電調、雙區自動空調和CarLife手機互聯等功能悉數搭載,基礎安全配置則全系一碗水端平。

增加1.6萬元買到的次低配車型(智聯旗享版,售價19.98萬元),就擁有了全車Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風、睡眠頭枕、BOSE音響、全景天窗、電動后備廂蓋、全景影像、氛圍燈和前碰預警系統+主動緊急制動系統等配置。

車神·經 紅旗HS5是一臺中國式豪華的SUV?

除非你對四驅系統有蜜汁需求,否則這個配置我是相當推薦。這個預算,合資產品不過是緊湊級的中低配車型,而自主產品,紅旗HS5的競爭力是相當強悍的。

紅旗在國人的心中擁有特殊的地位,再加上紅旗L5這樣國賓車的存在,如果打造中國的豪車,紅旗的產品必然要挑起大梁做個榜樣。盡管紅旗HS5并不是一臺以駕駛樂趣為原點的產品,但是在打造中國式豪華車型的課題上,盡管得不了滿分,但是HS5這份答卷還是很像樣的。

不妨在評論區也聊聊你們心中的紅旗車該是什么樣的呢?如想進一步了解紅旗HS5,想向李尾燈提問,也可以進入網易汽車紅旗全國交流群,網易小編隨時在群里發布第一手信息,24小時恭候大家。入群可以添加官方客服:魔頭女司機03的微信號(autolive03),發送關鍵詞“紅旗”,就能進入群聊啦!

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閆恭亮 本文來源:網易汽車 作者:李尾燈 責任編輯:閆恭亮_NA2506
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