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力帆汽車前三季度凈虧超26億元 銷量回到八年前

2019-11-01 07:27:31 來源: 澎湃新聞 舉報
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一個月前 “被破產”傳聞還未平息,力帆汽車又交出了一份巨虧的三季度財報。

近日,力帆股份(601777)發布2019年第三季報財報,報告顯示,公司2019年1-9月營業收入為66.86億,同比下降19.52%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損26.33億元,對比去年同期盈利1.34億元,大跌2064.5%。其中,光是第三季度就虧損了16.87億元,同比下降16852.7%。

公開資料顯示,力帆股份成立于1992年,以摩托車業務起家。2010年,力帆在上交所上市。目前其最大股東為重慶力帆控股有限公司,持股47%。2003年,力帆宣布入局汽車業,2004年底,力帆的第一輛汽車下線。2015年,力帆宣布進入新能源汽車領域。

而與其他多家車企營收規模持續增長不一致的是,力帆股份旗下主營業務板塊幾乎全線下滑。

數據顯示,今年1-9月力帆傳統乘用車、新能源汽車銷量同比大跌超65%。摩托車、摩托車發動機、通用汽油機也分別同比下滑13.97%、30.59%、27.05%,一夜跌回了8年前的銷量水準。

值得注意的是,10月9日,一份帶有平安銀行郵箱后綴的內部郵件曝光,引發業內廣泛關注,該郵件內容顯示,要求對獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企上下游產業鏈情況展開內部風險排查,其原因是媒體公開報道上述四家車企年底將進入破產程序,預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬。

但隨后,作為傳聞中的主角之一,力帆汽車連發兩則聲明辟謠,稱公司沒有破產計劃,將繼續及時準確地履行信息披露義務。但與此同時,也坦誠表示目前公司確實負債較高,資金流動性壓力較大,根據目前中國汽車行業情況,未來發展可能面臨挑戰。

盡管“破產”被否認,但力帆股份當下堪憂的經營狀況卻無可否認。數據顯示,公司前三季度的負債合計為178.63億元,其中,流動負債為168.94億元,短期貸款為90.09億元,短期償債能力較弱,甚至已經出現兌付危機。

好在,政府已經對于身陷困境的力帆股份伸出了“援手”。10月23日,為緩解力帆股份的債務壓力,重慶市政府介入協調,召集了地方金融辦及銀行機構債權人等,幫助力帆汽車組織成立了債權人委員會,要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。力帆表示,目前金融機構方面已經“穩住”,非銀方面的債務公司也在積極兌付中。

不僅如此,此前,力帆股份表示將通過收縮盈利比較差的項目和市場,加快閑置資產處置力度等方式維持現金流、努力降低財務成本。

但對于力帆汽車而言,政府援助以及“變賣資產”或許只能解一時燃眉之急,歸根結底還需從業務模式上尋求“自救”之路。

據悉,力帆股份在第二季度財報中提出重新將“起家”的摩托車業務作為首要聚焦業務,表示將加大研發投入,鞏固并增強摩托車產品競爭力。

不過,從目前來看,此戰略尚未收獲成效。數據顯示,中國汽車工業協會數據顯示,今年1-9月我國二輪摩托車銷量為1101.91萬輛,同比增長3.24%,但力帆摩托車銷量卻“逆勢下滑”13.97%。

張天琪 本文來源:澎湃新聞 責任編輯:張天琪_NBJ10752
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